Auszubildender Zugverkehrssteuerer / Fachwirt für den Bahnbetrieb (w/m/d)

Ein Studium ist zu theoretisch und passt doch nicht ganz zu dir oder du hast dein (Fach)Abitur gerade abgeschlossen oder bist gerade dabei. Du suchst aktuell nach einer Alternative, bei der du sehr gute Entwicklungsmöglichkeiten hast. Wir bieten dir zum Ausbildungsstart am 1. September 2026 die 2-jährige Ausbildung zum:zur Eisenbahner:in in der Zugverkehrssteuerung (w/m/d) an. Nach abgeschlossener Berufsausbildung arbeitest du ca. zwölf Monate als Zugverkehrssteuerer. Nach dieser Praxisphase geht es Richtung Zielposition. Hier hast du drei Auswahlmöglichkeiten: Weiterqualifizierung zum Fachwirt, Zugdisposition, Fahrplanerstellung (Trasse)In der Ausbildung sitzt du in einer der zahlreichen Steuerungszentralen der Bahn (genannt: „Stellwerk") und erlernst folgende Tätigkeiten: Du beobachtest und steuerst mit technischer Unterstützung, z. B. in Form von Bildschirmen oder Anzeigetafeln, den Zugverkehr, damit die Züge den richtigen Weg abfahren. Du entscheidest, wann die Züge anhalten, fahren oder auch überholen sollen. Du bedienst und stellst Weichen sowie Lichtsignale und nimmst damit Einfluss auf den Zugverkehr. Außerdem bist du „über Funk" in Kontakt mit den Lokführer:innen, um sie über Änderungen zu informieren.Deine praktischen Einsätze finden in verschiedenen Stellwerken im Raum München statt. Du besuchst Seminare bei DB Training überwiegend in München. Die Berufsschule befindet sich in Landshut, ein Zimmer wird gestellt.

Das erwartet dich in deiner Ausbildung:

• Du machst dich mit dem Arbeiten auf einem Stellwerk vertraut
• Das Kennenlernen und Bedienen unterschiedlicher Stellwerkstechniken
• Grundlagen des Eisenbahnbetriebs und das Zusammenwirken aller Beteiligten
• Du lernst, Fahrstraßen (Fahrweg, Weichen, Signale) für Züge richtig einzustellen und so z. B. eine sichere, pünktliche sowie reibungslose Ein- und Ausfahrt aus einem Bahnhof zu ermöglichen
• Die Kommunikation und Koordination mit Kolleg:innen im Stellwerk, Lokführer:innen und Leitstellen gehören zu deinem Arbeitsalltag

Nach deiner Ausbildung und einem 12-monatigen Praxiseinsatz als Zugverkehrssteuerer wirst du in deiner gewählten Zielposition eingesetzt:Weiterqualifizierung zum Fachwirt für den Bahnbetrieb in der Betriebszentrale oder im Netz München

• Während der 2-jährigen Weiterqualifizierung zum Fachwirt für den Bahnbetrieb durchläufst du verschiedene Abteilungen und lernst mögliche spätere Einsatzbereiche kennen
• Zusätzlich zu den Hospitationen in verschiedenen Abteilungen besuchst du Seminare, zum Beispiel Kosten-Leistungsrechnung und Arbeitsrecht. Den Fachwirt schließt du mit einer internen mündlichen sowie schriftlichen Abschlussprüfung ab
• Nach der Weiterqualifizierung hast du die Möglichkeit Führungskraft mit disziplinarischer Leitung oder reiner fachlicher Führung für das Stellwerkspersonal oder Trainer:in für den Bahnbetrieb zu werden. Innerhalb der Schnittstellenabteilungen gibt es zahlreiche weitere Übernahmemöglichkeiten

Weiterqualifizierung zum Zugdisponenten

• Die Weiterqualifizierung zum Zugdisponenten dauert ca. 6 Wochen. Hier lernst du, die sichere, pünktliche und diskriminierungsfreie Abwicklung des kompletten Zugverkehrs sicherzustellen. Bei Fahrplanabweichungen koordinierst du Überholungen

Weiterqualifizierung in der Fahrplanerstellung (Trasse)

• Die Weiterqualifizierung als Trassenmanager:in dauert 3 bis 6 Monate. Du erstellst Fahrpläne und kommunizierst mit Eisenbahnverkehrsunternehmen zu möglichen Fahrzeiten, unter Berücksichtigung rechtlicher Rahmenbedingungen und der optimalen Auslastung der Infrastruktur

Dein Profil:

• Du hast dein (Fach-)Abitur erfolgreich abgeschlossen
• Deine Deutschkenntnisse entsprechen mindestens dem Niveau C1
• Deine konzentrierte und zuverlässige Arbeitsweise zeichnet dich aus
• Du übernimmst gerne Verantwortung und triffst auch Entscheidungen
• Kommunikationsstärke und Teamfähigkeit sind für dich selbstverständlich

Für diese Ausbildung erwartet dich im Rahmen des Auswahlprozesses eine Eignungsuntersuchung. Auf unserer Karriereseite erfährst du alles über die Hintergründe, den Ablauf und die ideale Vorbereitung.Du möchtest gern Zugverkehrssteuerer arbeiten und verfügst bereits über eine abgeschlossene Berufsausbildung, dann ist vielleicht auch der „Quereinstieg als Zugverkehrssteuerer“ für dich interessant.Das ist uns wichtig:Unser Anspruch ist es, allen Kandidat:innen bei gleicher Eignung die gleichen Chancen für den Einstieg bei uns zu bieten. Wir fördern aktiv die Vielfalt und das Miteinander in unseren Teams. Wir schätzen jede Bewerbung, unabhängig von Geschlecht, Nationalität, ethnischer und sozialer Herkunft, Religion, Weltanschauung, Behinderung, Alter, Dauer der Arbeitslosigkeit sowie sexueller Orientierung und Identität.

Deine Benefits

• Mobiles Endgerät

  Für den Erfolg deiner Ausbildung bieten wir die besten Voraussetzungen: Du erhältst von uns ein mobiles Endgerät, das du zum Lernen und auch privat nutzen kannst.

• Freifahrten

  Wir bieten dir 16 Freifahrten innerhalb Deutschlands pro Jahr und weitere Fahrvergünstigungen wie z.B. DB Job-Ticket für deinen täglichen Arbeitsweg. Darüber hinaus gibt es günstige Mitnahmemöglichkeiten für Familie und Freunde.

• Mietkostenzuschuss

  Wir unterstützen dich in deiner neuen Stadt anzukommen! Wenn du vom bisherigen Wohnort länger als 2,5 Stunden täglich pendeln musst und dir eine näher gelegene Wohnung mietest, bekommst du von uns einen Mietkostenzuschuss von bis zu 400 € pro Monat.

• Übernahmegarantie

  Wir übernehmen dich nach deinem erfolgreichen Abschluss. Garantiert.

• Attraktive Vergütung

  Je nach Ausbildungsjahr zwischen 1.324 Euro und 1.531 Euro im Monat sowie Weihnachtsgeld. * Entgeltbeträge sind gültig ab dem 01.07.2026. Die Beschäftigungsbedingungen gelten für den weit überwiegenden Teil der Auszubildenden im DB Konzern.

• DB Youngster Community

  DB Youngster Community – Erlebe mit anderen Auszubildenden und Dual Studierenden spannende Workshops, coole Events, Community-Reisen und noch viel mehr.

Hinweise

Chancengleichheit und selbstbestimmte Teilhabe Schwerbehinderter und Gleichgestellter sowie eine respektvolle Zusammenarbeit sind innerhalb des DB Konzerns fest verankerte Grundsätze. Deshalb werden schwerbehinderte und gleichgestellte Bewerber:innen bei gleicher Eignung bevorzugt berücksichtigt.